破解停车难要有“开放思维”

现在,“停车难”已成为城市通病,因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。比如交通拥堵,城市的商圈、医院、中小学校周边和老旧小区堵车特别严重,车辆乱停乱放现象普遍,严重阻碍交通;环境污染,停车难导致的长时间怠速候车和无效绕行直接增加机动车尾气排放,加重大气污染;再如噪声污染,交通噪声已成为当前城市环境污染的重要源头。

然而,如此形势下,在一些机关、企事业单位办公场所周围设置了隔离桩、石球、升降杆等,留作内部人员停车用。有的单位“为了规范办公场所周边的交通秩序,把停车难的问题抛向了社会,导致办事的市民只能把车停在路边、人行道,甚至绿化带,既对交通造成了拥堵,又影响了市容市貌。

公共资源,须惠之百姓。解决停车难问题,首先要克服狭隘思想,想问题办事情首先从社会的公共利益出发,实现还利于民。在国内一些城市,机关单位向群众开放停车位已不是什么新鲜事,北京、武汉、烟台等地均出台相关规定,鼓励或明确要求机关单位对外开放停车位,盘活资源,还群众停车之便,进而带动整个社会公共资源的优化。

民之所望,施政所向。城市之间的竞争,说到底是环境的竞争,是政府为社会、市民提供的公共服务的竞争。停车场向社会开放的过程中,肯定会遇到诸如安全保卫、停车秩序等问题,但只要下定决心,办法总比困难多。前期,我市已制定关于城市停车设施的有关规划,构建以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系,同时通过城市功能疏解、加强公共交通、完善慢行交通、鼓励社会力量建设停车设施等方式,多管齐下、多措并举,解决中心城区停车难顽疾。

当前,我市正值创建全国文明城市关键时期,必须坚持创城为人民群众、为人民群众创城的原则,从小处着眼、细处着手,下“绣花”功夫,组织动员全市各界同心协力,自觉维护文明有序交通秩序,共同打造整洁宜居城市环境,为创建全国文明城市添砖加瓦。

□杨亮(作者单位:市委政策研究室)

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